تیرآهن 14 اهواز ( 14 IPE ) بنگاه تهران

تیرآهن 14 اهواز از خط نورد سبک گروه ملی صنعتی فولاد ایران تولید می‌شود و مقطع آن IPE با ابعاد DIN 1025-5 است. ارتفاع جان ۱۴۰ میلی‌متر، عرض بال ۷۳ میلی‌متر و طول شاخه ۱۲ متر است. وزن تئوری هر شاخه طبق جدول اشتال ۱۵۵٫۴ کیلوگرم می‌شود. گرید رایج ST37 است و بیشترین مصرفش در نعل درگاه، پل کوتاه سقف و سازه‌های فلزی سبک است.

نرخ روز هر کیلوگرم تیرآهن نمره ۱۴ نورد اهواز و تناژ آماده تحویل را از کارشناس فروش بگیرید: 021-86073000 . جهت مشاهده لیست قیمت تیرآهن از تمام برند ها میتوانید بر روی صفحه لینک شده کلیک کنید.

وزن تئوری شاخه ۱۲ متری IPE 140 برابر ۱۵۵٫۴ کیلوگرم است. محاسبه‌اش یک ضرب ساده است: وزن هر متر طول ۱۲٫۹ کیلوگرم ضربدر ۱۲ متر. برای طول‌های بریده هم همین ضریب کار می‌کند؛ یک قطعه ۶ متری حدود ۷۷٫۴ کیلوگرم و یک قطعه ۳ متری حدود ۳۸٫۷ کیلوگرم وزن دارد.

نمره ۱۴ سبک‌ترین نمره پرمصرف بازار است و به همین دلیل درصد اختلاف وزن تئوری و باسکول در آن بیشتر به چشم می‌آید؛ چند دهم میلی‌متر کم شدن ضخامت جان، روی مقطع کوچک اثر نسبی بزرگ‌تری می‌گذارد. وزن باسکول شاخه موجود در بنگاه تهران است و مبنای فاکتور همین عدد است.

نمره تیرآهن یعنی ارتفاع جان بر حسب سانتی‌متر؛ نمره ۱۴ یعنی جان ۱۴۰ میلی‌متری. IPE 140 مرز پایین تیرآهن سازه‌ای است و در ساختمان مسکونی معمولاً برای دهانه‌های حدود ۲٫۵ تا ۳ متر و بارهای سبک انتخاب می‌شود.

اگر دهانه از این محدوده بیشتر شد، معمولاً پیش از آنکه مقاومت خمشی کم بیاورد، خیز تیر بحرانی می‌شود؛ در سقف‌های مسکونی همین خیز است که بعداً به‌شکل ترک سقف و درزگیری خودش را نشان می‌دهد. اساس مقطع نمره ۱۴ برابر ۷۷٫۳ سانتی‌متر مکعب است، در حالی که نمره ۱۶ عدد ۱۰۹ می‌دهد؛ یعنی با حدود ۳ کیلوگرم بر متر وزن بیشتر، حدود ۴۰ درصد ظرفیت خمشی بیشتر می‌گیرید. انتخاب نهایی سایز خروجی محاسبات مهندس سازه است.

• نعل درگاه بازشوی درب و پنجره روی دیوار بلوکی و آجری
• پل فرعی سقف در دهانه‌های کوتاه و بازسازی سقف ساختمان‌های قدیمی
• خرپای سبک سایبان، پارکینگ و انبار کوچک
• شاسی و پایه تجهیزات صنعتی، سکو و راه‌پله فلزی کارگاهی
• تیر باربر آسانسور و چهارچوب چاله و تقویت بازشوی سقف

در نمره ۱۴ اختلاف اصلی سه کارخانه روی وزن شاخه است، نه شکل مقطع. ذوب آهن اصفهان به جدول اشتال نزدیک‌تر می‌ماند و نرخ کیلویی بالاتری دارد. اهواز و فایکو زمانی به‌صرفه‌اند که وزن باسکول شفاف اعلام شود و شما مقایسه را روی هزینه تمام‌شده هر متر طول ببندید. نکته اجرایی مهم: در یک عضو مشترک، بال با عرض متفاوت کار جوشکار را سخت می‌کند.

در نمره ۱۴، پرت برش معمولاً بیشتر از اختلاف نرخ بین دو کارخانه هزینه می‌سازد و همین جایی است که پیمانکارها ضرر می‌دهند. حساب کنید: شاخه استاندارد ۱۲ متر است و شما برای نعل درگاه قطعات ۱٫۶ متری می‌خواهید. از هر شاخه هفت قطعه در می‌آید و ۰٫۸ متر باقی می‌ماند که تقریباً حدود ۱۰ کیلوگرم فولاد بی‌مصرف است.

اگر همان نیاز را با قطعات ۱٫۵ متری ببندید، هشت قطعه در می‌آید و پرت صفر می‌شود. روی سفارش ۳۰ شاخه، این تفاوت حدود ۳۰۰ کیلوگرم فولاد است. پس قبل از سفارش، لیست طول‌های موردنیازتان را بنویسید و ببینید کدام ترکیب، شاخه ۱۲ متری را کامل‌تر مصرف می‌کند.

نکته دوم: ضایعات کوتاه نمره ۱۴ در بازار خریدار جدی ندارد و معمولاً به نرخ قراضه فروخته می‌شود، پس فرض «بعداً می‌فروشمش» جواب نمی‌دهد. سوم اینکه اگر برش را به بنگاه بسپارید، هزینه برش را با هزینه اجاره دستگاه، برق و کارگر کارگاه خودتان مقایسه کنید؛ در تناژهای زیر ۲ تن معمولاً برش در بنگاه ارزان‌تر تمام می‌شود.

فروش تیرآهن 14 اهواز در تهران آهن کیلویی و بر مبنای وزن باسکول انجام می‌شود. حداقل بار برای تیرآهن و سایر مقاطع ۳۰۰ تا ۴۰۰ کیلوگرم است که در نمره ۱۴ تقریباً معادل دو تا سه شاخه ۱۲ متری می‌شود. زمان تحویل بسته به موجودی و مقصد، از بارگیری فوری تا حداکثر ۴۸ ساعت است.

بارگیری از بنگاه تهران با جرثقیل انجام می‌شود و ناوگان متناسب با تناژ و دسترسی محل تخلیه انتخاب می‌گردد؛ برای بارهای کوچک نمره ۱۴ معمولاً خاور کافی است. فاکتور رسمی صادر می‌شود و شرایط پرداخت و ارزش افزوده هنگام ثبت سفارش اعلام می‌گردد. برش شاخه به طول‌های موردنیاز، با هماهنگی قبلی و امکان‌سنجی قابل انجام است.

لیست طول‌های موردنیاز نعل درگاه یا پل سقف را بفرستید تا کارشناس ما بهترین ترکیب برش را با کمترین پرت برایتان دربیاورد. مشاوره فنی رایگان است: 021-86073000

قیمت تیرآهن نمره ۱۴ از چهار متغیر ساخته می‌شود.

اول، نرخ شمش فولادی که ماده اولیه نورد است و در بورس کالا کشف قیمت می‌شود.

دوم، سهم بالای هزینه نورد در نمره‌های سبک؛ برای تولید یک تن نمره ۱۴ باید طول بیشتری فولاد از خط عبور کند تا یک تن نمره ۲۰، و همین باعث می‌شود نرخ هر کیلو نمره‌های سبک معمولاً بالاتر از نمره‌های سنگین بنشیند.

سوم، برنامه نورد کارخانه اهواز که همه نمره‌ها را همزمان تولید نمی‌کند و در فاصله بین دو نوبت تولید، بازار روی موجودی انبار می‌چرخد.

چهارم، کرایه حمل از اهواز تا تهران که تابع نرخ سوخت و در دسترس بودن ناوگان است. تحلیل کاربردی: چون نمره ۱۴ بیشتر در بازسازی و کارهای خرد مصرف می‌شود تا اسکلت کامل، تقاضایش پیوسته‌تر و کم‌نوسان‌تر از نمره‌های سنگین است، ولی موجودی بنگاهی‌اش زودتر ته می‌کشد. برای پروژه‌های کوچک، رزرو زودتر بیشتر از چانه‌زنی روی نرخ به‌صرفه است.

بستگی به طول موردنیاز دارد. شاخه استاندارد ۱۲ متر است، پس برای قطعات ۱٫۵ متری هشت عدد بدون پرت و برای قطعات ۱٫۶ متری هفت عدد با ۰٫۸ متر پرت در می‌آید. قبل از سفارش، طول‌ها را طوری انتخاب کنید که مضرب نزدیک ۱۲ باشند.

وزن تئوری شاخه ۱۲ متری ۱۵۵٫۴ کیلوگرم است؛ حاصل ضرب ۱۲٫۹ کیلوگرم بر متر در ۱۲ متر. وزن باسکول شاخه موجود است. چون فروش کیلویی است، فاکتور بر اساس همین وزن باسکول صادر می‌شود.

چون هزینه نورد در مقاطع سبک بیشتر است. برای تولید یک تن نمره ۱۴ باید طول بسیار بیشتری فولاد از خط نورد عبور کند تا یک تن نمره ۲۰. مصرف انرژی، زمان خط و استهلاک غلتک بالاتر می‌رود و این اختلاف در نرخ کیلویی می‌نشیند.

از نظر مقطع بله، چون هر دو مطابق ابعاد IPE 140 نورد می‌شوند. اما اگر عرض بال یا ضخامت اختلاف محسوس داشته باشد، تراز کردن و جوشکاری در محل اتصال سخت می‌شود. توصیه عملی: هر عضو یا هر دهانه را از یک کارخانه ببندید، نه مخلوط.

بله، برش شاخه ۱۲ متری به طول‌های موردنیاز با هماهنگی قبلی و بررسی امکان‌سنجی انجام می‌شود. هزینه و زمان برش هنگام ثبت سفارش اعلام می‌گردد، چون به تعداد برش، تناژ بار و برنامه بارگیری بستگی دارد.

با وزن تئوری ۱۵۵٫۴ کیلوگرم، هر تن حدود ۶٫۴ شاخه می‌شود. اگر شاخه سبک‌تر از جدول اشتال نورد شده باشد، تعداد شاخه بیشتر می‌شود. برای متره دقیق، محاسبه را با وزن باسکول همان بار انجام دهید نه با عدد جدول.

حداقل بار ۳۰۰ تا ۴۰۰ کیلوگرم است که در نمره ۱۴ تقریباً دو تا سه شاخه ۱۲ متری می‌شود. برای مقادیر کمتر با کارشناس فروش هماهنگ کنید تا بر اساس موجودی و برنامه بارگیری بررسی شود.

زمان تحویل بسته به موجودی و مقصد بار، از بارگیری فوری تا حداکثر ۴۸ ساعت خواهد بود. بارگیری با جرثقیل از بنگاه تهران انجام می‌شود و برای بارهای سبک نمره ۱۴ معمولاً خاور مناسب است. کرایه حمل قبل از بارگیری اعلام می‌گردد.

موجودی نمره ۱۴ در بنگاه تهران به‌خاطر مصرف بالای بازسازی سریع جابه‌جا می‌شود. اگر تاریخ اجرای نعل درگاه یا سقف مشخص است، تناژ خود را از قبل رزرو کنید. تماس: 021-86073000

تدوین: واحد کارشناسی فروش تهران آهن