تیرآهن 12 کرمانشاه (12 IPE ) بنگاه تهران

تیرآهن ۱۲ کرمانشاه مقطع IPE با ارتفاع جان ۱۲۰ میلی‌متر و عرض بال ۶۴ میلی‌متر است و شاخه ۱۲ متری عرضه می‌شود. وزن تئوری هر شاخه طبق جدول اشتال و استاندارد DIN 1025-5 برابر ۱۲۵ کیلوگرم است. گرید رایج ST37. جایگاه اصلی آن نعل درگاه، تیر فرعی سقف‌های بازسازی و سازه‌های سبک است. بارگیری از بنگاه تهران با فاکتور رسمی انجام می‌شود.

جدول بالا نرخ همان روز بنگاه تهران را نشان می‌دهد. برای گرفتن قیمت روی تعداد شاخه مشخص و بررسی موجودی: ۰۲۱-۸۶۰۷۳۰۰۰. جهت مشاهده لیست قیمت تیرآهن از تمام برند ها میتوانید بر روی صفحه لینک شده کلیک کنید.

وزن تئوری شاخه ۱۲ متری ۱۲۵ کیلوگرم است. راه محاسبه‌اش این است: ۱۰٫۴ کیلوگرم وزن هر متر طول ضربدر ۱۲ متر، یعنی ۱۲۴٫۸ کیلوگرم که در بازار روی ۱۲۵ گرد می‌شود. هر تن با این عدد حدود ۸ شاخه می‌شود. نورد کرمانشاه با تلورانس منفی کار می‌کند، پس شاخه باسکول‌شده چند کیلوگرم زیر جدول درمی‌آید و تعداد شاخه واقعی هر تن کمی بیشتر می‌شود. اگر متره پروژه را روی عدد اشتال بسته‌اید، همین اختلاف باعث می‌شود تعداد تحویلی با محاسبه دفتر فنی نخواند.

تیرآهن 12 کرمانشاه یعنی ارتفاع جان ۱۲۰ میلی‌متر، یک پله پایین‌تر از نمره ۱۴ که پرمصرف‌ترین نمره سبک بازار است. جای درست آن بازشوهای کوچک، تیرهای فرعی و سازه‌هایی با بار پایین است. برای اینکه فاصله دو نمره را عددی ببینید: مدول مقطع نمره ۱۲ برابر ۵۳ سانتی‌متر مکعب و نمره ۱۴ برابر ۷۷٫۳ است، یعنی حدود چهل و شش درصد ظرفیت خمشی بیشتر، در حالی که وزن هر متر فقط حدود بیست و چهار درصد بالا می‌رود. همین نسبت باعث می‌شود در بیشتر کارهای باربر، نمره ۱۴ انتخاب اقتصادی‌تری باشد. مقطع نهایی از محاسبات سازه و مبحث دهم بیرون می‌آید.

• نعل درگاه: روی بازشوی درب و پنجره با عرض کم، معمولاً دوتایی با پرکننده بین دو شاخه.
• تیر فرعی سقف در بازسازی: جایگزینی تیرهای فرسوده طاق ضربی و تقویت سقف‌های قدیمی.
• پله و پاگرد فلزی: شمشیری پله سرویس و تیر زیر پاگرد در دهانه کوتاه.
• خرپای سبک: اعضای خرپای سایبان و پوشش‌های کم‌بار.
• شاسی و قاب صنعتی: زیرسازی تجهیزات سبک، سکو و اتاقک فلزی.

ذوب آهن اصفهان در نمره‌های سبک تولید پیوسته ندارد و نمره ۱۲ آن به‌طور مرتب در بازار تهران پیدا نمی‌شود.

ناب تبریز و فایکو هم نمره ۱۲ می‌زنند و از نظر وزن شاخه در همین رده نورد سبک قرار می‌گیرند.

در این نمره، معیار انتخاب باید وزن باسکول و راستی همان بندیل باشد، نه ترجیح برند.

پرتکرارترین دلیل خرید نمره ۱۲ در بازار، صرفه‌جویی نسبت به نمره ۱۴ است و همین‌جا اشتباه شکل می‌گیرد. اختلاف وزن هر متر بین این دو نمره حدود دو و نیم کیلوگرم است، یعنی روی یک شاخه ۱۲ متری حدود سی کیلوگرم فولاد. در عوض، ظرفیت خمشی نمره ۱۴ نزدیک به پنجاه درصد بیشتر است.

وقتی این دو عدد را کنار هم بگذارید، صرفه‌جویی نمره ۱۲ در کارهای باربر تقریباً همیشه گران تمام می‌شود. حالت دوم که در کارگاه بیشتر می‌بینیم، جایگزینی اضطراری است: نمره ۱۴ موجود نیست و پیمانکار نمره ۱۲ می‌گیرد تا کار نخوابد. این تعویض بدون تایید محاسب انجام نشود؛ هم متره و فاکتور پروژه به هم می‌ریزد و هم در بازدید نظارت گیر می‌کند. اگر مسئله فقط زمان است، رزرو کردن نمره ۱۴ کم‌هزینه‌تر از اصلاح بعدی است.

حداقل بار برای ارسال ۳۰۰ تا ۴۰۰ کیلوگرم است که با نمره ۱۲ حدود سه شاخه ۱۲ متری می‌شود. زمان تحویل بسته به موجودی و مقصد، از بارگیری فوری تا حداکثر ۴۸ ساعت است. بارگیری از بنگاه تهران انجام می‌شود و برای شاخه ۱۲ متری ناوگان باید تک بلند یا تریلی باشد. کارهایی که نمره ۱۲ مصرف می‌کنند اغلب بازسازی و کارگاه‌های داخل بافت شهری هستند؛ اگر دسترسی کارگاه محدود است، برش ۶ متری را از قبل هماهنگ کنید تا ماشین پشت کوچه معطل نماند.

عرض بازشو یا دهانه کارتان را برای کارشناس فروش بفرستید تا بین نمره ۱۲ و ۱۴ گزینه‌ای که مجموع هزینه فولاد و اجرا را پایین می‌آورد مشخص شود: ۰۲۱-۸۶۰۷۳۰۰۰.

چهار عامل نرخ این نمره را جابه‌جا می‌کند. اول نرخ شمش فولادی و معاملات بورس کالا که پایه بهای تمام‌شده نورد است. دوم برنامه خط نورد؛ نمره‌های سبک به‌طور پیوسته تولید نمی‌شوند و فاصله بین دو دفعه نورد، موجودی بازار را کم و زیاد می‌کند.

سوم وضعیت نمره ۱۴؛ این دو نمره جانشین یکدیگرند و وقتی ۱۴ در بازار کمیاب می‌شود، بخشی از تقاضا به نمره ۱۲ سرریز می‌کند و نرخش سریع بالا می‌رود. چهارم کرایه حمل از کرمانشاه و نوع ناوگان. تحلیل بازار: همین وابستگی به نمره ۱۴ باعث می‌شود قیمت نمره ۱۲ گاهی بدون تغییر در نرخ شمش تکان بخورد؛ پیش از خرید، موجودی نمره ۱۴ را هم استعلام بگیرید تا بفهمید نرخ امروز واقعی است یا نتیجه کمبود موقت.

وزن تئوری شاخه ۱۲ متری ۱۲۵ کیلوگرم است، حاصل ضرب ۱۰٫۴ کیلوگرم در هر متر در ۱۲ متر. شاخه نورد کرمانشاه معمولاً چند کیلوگرم سبک‌تر باسکول می‌شود.

بدون تایید محاسب سازه نه. ظرفیت خمشی نمره ۱۲ حدود یک‌سوم کمتر است و تعویض نمره در محل، هم متره و فاکتور پروژه را به هم می‌ریزد و هم در بازدید نظارت ایراد می‌گیرد. رزرو نمره ۱۴ راه‌حل کم‌هزینه‌تری است.

مدول مقطع نمره ۱۲ برابر ۵۳ و نمره ۱۴ برابر ۷۷٫۳ سانتی‌متر مکعب است؛ یعنی حدود چهل و شش درصد ظرفیت خمشی بیشتر در برابر تقریباً بیست و چهار درصد وزن بیشتر. همین نسبت، نمره ۱۴ را در کارهای باربر اقتصادی‌تر می‌کند.

در بازشوهای کم‌عرض و دیوارهای سبک، اجرای دوتایی نمره ۱۲ رایج است. طول نشیمن روی دیوار و فاصله دو شاخه باید از نقشه سازه دربیاید. برای بازشوهای عریض‌تر یا دیوار باربر، نمره بالاتر لازم می‌شود.

هر دو نورد خصوصی هستند و وزن شاخه‌شان زیر عدد اشتال قرار می‌گیرد. تفاوت عملی بیشتر به دفعه نورد و شرایط دپو برمی‌گردد تا نام کارخانه. مقایسه را روی وزن باسکول همان بندیل ببندید.

در بازسازی سقف‌های طاق ضربی قدیمی با دهانه کوتاه و بار محدود، نمره ۱۲ کاربرد دارد. فاصله تیرها و دهانه پوشش باید با محاسبه تعیین شود، چون در این سقف‌ها بار مرده آجر و ملات قابل توجه است.

ارتفاع جان را با متر اندازه بگیرید؛ نمره ۱۲ ارتفاع ۱۲۰ میلی‌متر و عرض بال ۶۴ میلی‌متر دارد، در حالی که نمره ۱۴ ارتفاع ۱۴۰ و بال ۷۳ است. اختلاف دو سانتی‌متر با چشم گمراه‌کننده است، مخصوصاً وقتی دو نمره کنار هم دپو شده باشند.

حداقل بار برای ارسال ۳۰۰ تا ۴۰۰ کیلوگرم است، یعنی حدود سه شاخه ۱۲ متری نمره ۱۲. زمان تحویل بسته به موجودی و مقصد، از بارگیری فوری تا حداکثر ۴۸ ساعت است و ارسال با بارنامه انجام می‌شود.

نمره ۱۲ به‌طور پیوسته نورد نمی‌شود و موجودی آن با کمبود نمره ۱۴ سریع تمام می‌شود. تناژ لازم را قبل از رسیدن به مرحله اجرا رزرو کنید. واحد فروش: ۰۲۱-۸۶۰۷۳۰۰۰.

تدوین: واحد کارشناسی فروش تهران آهن