تیرآهن 14 کرمانشاه (14 IPE ) بنگاه تهران

تیرآهن ۱۴ کرمانشاه مقطع IPE با ارتفاع جان ۱۴۰ میلی‌متر و عرض بال ۷۳ میلی‌متر است و شاخه ۱۲ متری عرضه می‌شود. وزن تئوری هر شاخه طبق جدول اشتال و استاندارد DIN 1025-5 برابر ۱۵۵ کیلوگرم است. گرید رایج ST37. سبک‌ترین نمره پرمصرف بازار است و بیشتر در نعل درگاه، تیرریزی راه‌پله و دهانه‌های کوتاه کار می‌رود. بارگیری از بنگاه تهران با فاکتور رسمی.

عدد جدول بالا نرخ همان روز بنگاه تهران است. برای استعلام قیمت روی تعداد شاخه یا تناژ مشخص: ۰۲۱-۸۶۰۷۳۰۰۰. جهت مشاهده لیست قیمت تیرآهن از تمام برند ها میتوانید بر روی صفحه لینک شده کلیک کنید.

وزن تئوری شاخه ۱۲ متری ۱۵۵ کیلوگرم است. راه محاسبه‌اش این است: ۱۲٫۹ کیلوگرم وزن هر متر طول ضربدر ۱۲ متر، یعنی ۱۵۴٫۸ کیلوگرم که در بازار روی ۱۵۵ گرد می‌شود. هر تن با این عدد حدود ۶٫۵ شاخه می‌شود. چون نورد تیرآهن 14 کرمانشاه  با تلورانس منفی کار می‌کند، شاخه واقعی چند کیلوگرم سبک‌تر باسکول می‌شود و همین باعث می‌شود تعداد شاخه هر تن بالاتر برود. در نمره‌های سبک این اختلاف نسبتاً بیشتر به چشم می‌آید چون وزن پایه کمتر است.

نمره تیرآهن یعنی ارتفاع جان بر حسب سانتی‌متر، پس نمره ۱۴ مقطع ۱۴۰ میلی‌متری دارد. جای درست آن دهانه‌های کوتاه و بارهای سبک است: نعل درگاه بازشوهای معمولی، تیرریزی راه‌پله و پاگرد، سایبان و سازه‌های کم‌بار. وقتی دهانه از حدود ۳ متر رد می‌شود یا سقف بار مرده بالایی دارد، نمره ۱۶ انتخاب امن‌تری است.

توجه کنید که مدول مقطع نمره ۱۴ برابر ۷۷٫۳ سانتی‌متر مکعب است در حالی که نمره ۱۶ حدود ۱۰۹ دارد؛ یک پله بالا رفتن، بیش از چهل درصد ظرفیت خمشی اضافه می‌کند. انتخاب نهایی باید از محاسبات سازه و مبحث دهم بیرون بیاید.

• نعل درگاه: روی بازشوی درب و پنجره دیوار باربر، معمولاً دوتایی با پرکننده بین دو شاخه.
• تیرریزی راه‌پله و پاگرد: شمشیری و تیر زیر پاگرد در اسکلت فلزی.
• پل سقف دهانه کوتاه: تیر باربر سقف تیرچه‌بلوک در فاصله‌های کم بین ستون‌ها.
• خرپای سبک و سایبان: اعضای خرپای پوشش پارکینگ و سایبان حیاط.
• تعمیر و تقویت سقف قدیمی: جایگزینی تیرهای فرسوده طاق ضربی در بازسازی ساختمان‌های قدیمی.

ذوب آهن اصفهان در نمره ۱۴ به وزن اشتال نزدیک‌تر است و برای پروژه‌هایی که وزن فاکتور با متره دفتر فنی کنترل می‌شود انتخاب مطمئن‌تری است.

فایکو هم در همین نمره تولید دارد و از نظر وزن شاخه در رده نورد سبک قرار می‌گیرد.

اختلاف قیمت هر کیلوگرم بین این کارخانه‌ها معمولاً کمتر از تفاوتی است که وزن شاخه در مبلغ نهایی فاکتور ایجاد می‌کند.

جان نمره ۱۴ فقط ۴٫۷ میلی‌متر است و همین آن را در برابر خم شدن حساس می‌کند. شاخه‌هایی که مدت طولانی کف دپو مانده‌اند و وزن بندیل‌های بالایی رویشان بوده، اغلب انحنای طولی برمی‌دارند.

موقع بارگیری، سه یا چهار شاخه را جدا کنید و از سر شاخه در امتداد طول نگاه کنید؛ خم محسوس یعنی موقع اجرای نعل درگاه، تیر روی دو تکیه‌گاه یکنواخت نمی‌نشیند. صاف کردن شاخه نازک با پرس یا حرارت هم مقطع را ضعیف می‌کند و توصیه نمی‌شود.

اشتباه دوم که در نظارت بیشتر گیر می‌کند، انتخاب نمره ۱۴ برای دهانه‌ای است که ۱۶ می‌خواهد. مشکل معمولاً شکست نیست، خیز و لرزش سقف است؛ سازه می‌ایستد اما سقف زیر پا می‌لرزد و کف‌سازی ترک می‌خورد. اگر بین ۱۴ و ۱۶ شک دارید، هزینه اضافه یک پله بالاتر رفتن کمتر از هزینه اصلاح بعدی است.

حداقل بار برای ارسال ۳۰۰ تا ۴۰۰ کیلوگرم است، یعنی حدود دو تا سه شاخه ۱۲ متری نمره ۱۴. زمان تحویل بسته به موجودی و مقصد، از بارگیری فوری تا حداکثر ۴۸ ساعت است. بارگیری از بنگاه تهران انجام می‌شود و برای شاخه ۱۲ متری، ناوگان باید تک بلند یا تریلی باشد. خریدهای خرد نمره ۱۴ معمولاً برای تعمیرات و کارگاه‌های کوچک است؛ در این حالت هماهنگی برش ۶ متری قبل از بارگیری، هزینه حمل شهری را پایین می‌آورد.

ابعاد بازشو یا دهانه کارتان را به کارشناس فروش بدهید تا تعداد شاخه و نمره درست را برایتان حساب کند و بار اضافه سفارش ندهید: ۰۲۱-۸۶۰۷۳۰۰۰.

چهار عامل نرخ این نمره را می‌سازد. اول نرخ شمش فولادی و معاملات بورس کالا که پایه بهای تمام‌شده نورد است. دوم اولویت خط نورد؛ نمره‌های سبک بهره‌وری کمتری برای کارخانه دارند و در فصل تقاضای بالا، خط به سمت نمره‌های پرفروش‌تر می‌رود و موجودی ۱۴ نامنظم می‌شود. سوم ترکیب تقاضا؛ سهم بالای خریدهای خرد و تعمیراتی باعث می‌شود نرخ فروش تک‌شاخه با نرخ بندیلی فاصله بگیرد. چهارم کرایه حمل از کرمانشاه و نوع ناوگان.

تحلیل بازار: در دوره‌هایی که ساخت‌وساز نو کند می‌شود ولی بازار بازسازی فعال می‌ماند، تقاضای نمره‌های سبک مثل ۱۴ دیرتر از نمره‌های سنگین افت می‌کند و قیمتش نسبت به نمره ۲۰ و بالاتر مقاوم‌تر می‌ماند.

وزن تئوری شاخه ۱۲ متری ۱۵۵ کیلوگرم است، حاصل ضرب ۱۲٫۹ کیلوگرم در هر متر در ۱۲ متر. شاخه نورد کرمانشاه معمولاً کمی سبک‌تر باسکول می‌شود.

بله، حداقل بار برای ارسال ۳۰۰ تا ۴۰۰ کیلوگرم است که با نمره ۱۴ حدود دو تا سه شاخه ۱۲ متری می‌شود. برای سفارش‌های کوچک‌تر از این مقدار، امکان تحویل حضوری در انبار با هماهنگی قبلی بررسی می‌شود.

نعل درگاه معمولاً دوتایی اجرا می‌شود و طول هر تیر باید از هر طرف روی دیوار بنشیند. مقدار نشیمن و تعداد نهایی به عرض بازشو و بار وارده بستگی دارد و باید از نقشه سازه دربیاید، نه از تخمین کارگاهی.

فقط در دهانه‌های کوتاه و بار سبک. با افزایش فاصله ستون‌ها، معیار تعیین‌کننده خیز و لرزش سقف است نه مقاومت مقطع، و معمولاً نمره ۱۶ یا بالاتر لازم می‌شود. مقطع نهایی را از محاسبات سازه بگیرید.

صاف کردن با پرس یا حرارت روی مقطع نازک نمره ۱۴ توصیه نمی‌شود چون خواص فولاد و راستی نهایی را به هم می‌زند. بهتر است هنگام بارگیری شاخه‌های راست انتخاب شوند و شاخه خم‌دار برای کارهای غیرباربر کنار گذاشته شود.

هر دو نورد خصوصی هستند و در محدوده وزنی نزدیک به هم قرار می‌گیرند. تفاوت عملی در دفعه نورد و شرایط دپو ظاهر می‌شود، نه در نام کارخانه. مبنای مقایسه را وزن باسکول همان بندیل بگذارید.

نمره‌های سبک در برنامه نورد اولویت پایین‌تری دارند و موجودی بازار تهران در نمره ۱۴ نوسان بیشتری نسبت به نمره ۱۸ دارد. برای پروژه‌های زمان‌بندی‌شده، تناژ را زودتر رزرو کنید تا در فاصله نورد گیر نکنید.

بله، فروش با فاکتور رسمی و ارسال با بارنامه انجام می‌گیرد و نام کارخانه روی فاکتور قید می‌شود. نحوه محاسبه ارزش افزوده و شرایط پرداخت: [تکمیل شود: شرایط پرداخت و نحوه محاسبه ارزش افزوده].

موجودی نمره ۱۴ در بازار تهران پیوسته نیست و به برنامه نورد بستگی دارد. قبل از رسیدن به مرحله اجرای بازشو یا راه‌پله، تناژ لازم را رزرو کنید. واحد فروش: ۰۲۱-۸۶۰۷۳۰۰۰.

تدوین: واحد کارشناسی فروش تهران آهن