هاش سبک ۳۴ HEA (ترک)

هاش سبک ۳۴ ترک همان مقطع بال‌پهن سری HEA 340 است که کارخانه‌های نورد ترکیه مانند چولاک‌اوغلو، کاپتان دمیر و اکینجیلر بر پایه ابعاد EN 10365 و آنالیز EN 10025-2 با گرید S235JR یا S275JR تولید می‌کنند. ارتفاع جان ۳۳۰ و عرض بال ۳۰۰ میلی‌متر است. هر متر ۱۰۴٫۸ کیلوگرم وزن دارد و شاخه ۱۲ متری آن حدود ۱۲۵۸ کیلوگرم می‌شود. کاربرد اصلی، ستون اسکلت فلزی ساختمان‌های میان‌مرتبه است.

قیمت این مقطع کیلویی و بر مبنای وزن باسکول بسته، نه وزن دفترچه، محاسبه می‌شود. برای دریافت نرخ لحظه‌ای شاخه و تناژ، شماره ۰۲۱-۸۶۰۷۳۰۰۰ را بگیرید. جهت مشاهده لیست قیمت تیرآهن از تمام برند ها میتوانید بر روی صفحه لینک شده کلیک کنید.

هر شاخه ۱۲ متری HEA 340 در جدول اشتال ۱۲۵۷٫۶ کیلوگرم وزن دارد و در بازار ۱۲۵۸ کیلو یا گردشده ۱٫۲۶ تن حساب می‌شود. مبنای محاسبه ساده است: سطح مقطع ۱۳۳٫۵ سانتی‌متر مربع را در چگالی فولاد یعنی ۷٫۸۵ گرم بر سانتی‌متر مکعب ضرب کنید تا وزن متری ۱۰۴٫۸ کیلوگرم به دست آید.

بعد در طول شاخه ضرب کنید. استاندارد EN 10034 تا ۴ درصد اختلاف وزن را مجاز می‌داند. یعنی یک شاخه واقعی می‌تواند بین حدود ۱۲۰۷ تا ۱۳۰۸ کیلوگرم دربیاید. فاکتور انبار تهران آهن روی وزن باسکول بسته می‌شود، نه روی عدد دفترچه.

انتخاب بین HEA 340 و سایزهای بالادست و پایین‌دست آن با مدول مقطع و بار محوری ستون تعیین می‌شود، نه با عادت اجرایی. مدول مقطع HEA 340 برابر ۱۶۷۸ سانتی‌متر مکعب است. اگر محاسبات شما به ظرفیت بیشتری نیاز دارد، HEA 360 با ۱۸۹۱ و وزن متری ۱۱۲٫۱ کیلوگرم گزینه بعدی است. برای بارهای سبک‌تر، HEA 300 با مدول ۱۲۶۰ و وزن ۸۸٫۳ کیلوگرم در متر حدود ۱۶ درصد از وزن فولاد مصرفی را کم می‌کند.

اگر دهانه بلند است یا ستون تحت لنگر خمشی سنگین قرار دارد، به جای بزرگ کردن هاش سبک، سراغ HEB 340 بروید که مدول ۲۱۵۶ و ضخامت جان ۱۲ میلی‌متر دارد. تفاوت وزن این دو، متری ۲۹٫۴ کیلوگرم است و مستقیم روی هزینه اسکلت اثر می‌گذارد.

• ستون اصلی اسکلت فلزی ساختمان‌های ۵ تا ۱۰ طبقه، به‌صورت تک‌مقطع بدون ورق تقویتی جانبی
• تیر باربر و پل اصلی دهانه‌های بلند در سوله و سالن صنعتی
• پایه و ستون جرثقیل سقفی و تیر زیر ریل در کارگاه‌های ماشین‌سازی
• شاسی و زیرسازی تجهیزات سنگین، پایه مخازن و بونکر
• ستون پارکینگ طبقاتی و سازه‌های نیمه‌صنعتی با محدودیت ابعاد ستون

اختلاف فنی این دو در ابعاد نیست؛ هر دو از یک استاندارد ابعادی پیروی می‌کنند و مقطعشان روی نقشه یکسان می‌نشیند.

تفاوت واقعی در گرید در دسترس است. تأمین S355 از بازار ترک نیازمند سفارش و بررسی موجودی است.

برای پروژه‌های متعارف طراحی‌شده با S235 یا S275، مقطع ترک از نظر زمان تأمین گزینه منطقی‌تری است.

هاش سبک ۳۴ ترک در این مقطع، ارتفاع واقعی جان نیست. ارتفاع HEA 340 دقیقاً ۳۳۰ میلی‌متر است، نه ۳۴۰. همین یک سانتی‌متر در جزئیات اتصال دردسر می‌سازد. پیمانکاری که ورق اتصال را با فرض ارتفاع ۳۴ سانتی‌متر برش زده، سر جوشکاری با بازشدگی روبه‌رو می‌شود و باید دوباره برش بزند. در HEB 340 ارتفاع دقیقاً ۳۴۰ میلی‌متر است و همین باعث اشتباه رایج می‌شود. نکته دوم مربوط به تشخیص مبدأ بار است.

مقاطع نورد ترکیه روی جان، مارک برجسته کارخانه به همراه نشانه گرید دارند. اگر روی جان مارک خوانا نبود و فروشنده اصرار به ترک بودن داشت، درخواست گواهی نورد با شماره ذوب کنید. نکته سوم: بال این مقطع موازی است و شیب ندارد، پس اتصال پیچی بدون واشر شیب‌دار انجام می‌شود؛ همان چیزی که در تیرآهن IPE امکان‌پذیر نیست.

فروش این مقطع کیلویی و با فاکتور رسمی انجام می‌شود و کمترین واحد عملی سفارش، یک شاخه ۱۲ متری است. حداقل بار سفارش برای مقاطع ساختمانی از ۳۰۰ تا ۴۰۰ کیلوگرم شروع می‌شود که با یک شاخه هاش ۳۴ به‌راحتی پوشش داده می‌شود. زمان تحویل بسته به موجودی انبار تهران، از بارگیری فوری تا حداکثر ۴۸ ساعت است. حمل شاخه ۱۲ متری فقط با تریلی کفی یا جفت انجام می‌شود و تخلیه دستی ممکن نیست؛ جرثقیل یا لیفتراک باید پای کار باشد.

اگر بین دو مقطع مردد هستید یا نقشه اجرایی در دست دارید، کارشناس فنی تهران آهن روی خط ۰۲۱-۸۶۰۷۳۰۰۰ سایز و گرید مناسب را با شما بررسی می‌کند.

چهار عامل، نرخ نهایی هر کیلو از این مقطع را می‌سازد. اول، بهای جهانی شمش و مقاطع نورد شده در بازار ترکیه که مبنای اولیه قیمت است.

دوم، نرخ ارز و هزینه‌های ترخیص، چون این مقطع وارداتی است و تمام زنجیره تأمین آن ارزی قیمت‌گذاری می‌شود.

سوم، گرید سفارش؛ بار با گرید S275JR یا سفارش همراه با گواهی نورد و آنالیز، از بار عمومی S235JR گران‌تر تمام می‌شود.

چهارم، تناژ و نحوه بارگیری؛ خرید بسته کامل با تریلی مستقیم از انبار، نرخ پایین‌تری نسبت به خرید تک‌شاخه با حمل جداگانه دارد.

تحلیل بازار: تولید داخلی مقاطع بال‌پهن در این نمره محدود است و رقابتی برای مهار قیمت وجود ندارد. افزایش نرخ ارز سریع روی قیمت می‌نشیند، اما کاهش نرخ جهانی با تأخیر چند هفته‌ای به انبارهای تهران می‌رسد.

شاخه ۱۲ متری آن ۱۲۵۷٫۶ کیلوگرم وزن تئوری دارد که در بازار ۱٫۲۶ تن حساب می‌شود. وزن واقعی بر اساس تلورانس مجاز EN 10034 تا ۴ درصد بالا و پایین می‌رود. مبنای فاکتور، وزن باسکول همان بار است.

خیر. ارتفاع جان HEA 340 برابر ۳۳۰ میلی‌متر یعنی ۳۳ سانتی‌متر است و عرض بال آن ۳۰۰ میلی‌متر. عدد ۳۴۰ نام سری مقطع است، نه اندازه واقعی. پیش از برش ورق اتصال، حتماً همین ۳۳۰ میلی‌متر را مبنا بگیرید.

HEA 340 ارتفاع ۳۳۰ میلی‌متر، ضخامت جان ۹٫۵ و وزن متری ۱۰۴٫۸ کیلوگرم دارد. HEB 340 ارتفاع ۳۴۰، ضخامت جان ۱۲ و وزن متری ۱۳۴٫۲ کیلوگرم دارد. مدول مقطع سنگین ۲۱۵۶ در برابر ۱۶۷۸ است، پس ظرفیت خمشی بیشتری می‌دهد.

گرید رایج S235JR و S275JR طبق EN 10025-2 است که به ترتیب حد تسلیم ۲۳۵ و ۲۷۵ مگاپاسکال دارند. این گریدها معادل فولاد ساختمانی مصرفی در مبحث دهم مقررات ملی هستند. تطابق گرید با نقشه محاسباتی را پیش از سفارش کنترل کنید.

طول استاندارد ۱۲ متر است و برش ۶ متری به سفارش مشتری انجام می‌شود. برش با اره نواری صنعتی و در محل انبار صورت می‌گیرد. نرخ برش جداگانه محاسبه و پیش از بارگیری اعلام می‌شود.

حداقل بار برای مقاطع ساختمانی ۳۰۰ تا ۴۰۰ کیلوگرم است. چون هر شاخه حدود ۱۲۵۸ کیلوگرم وزن دارد، خرید یک شاخه هم از این حد عبور می‌کند. برای میلگرد حداقل سفارش ۵۰۰ کیلوگرم در نظر گرفته می‌شود.

فاکتور رسمی برای تمام سفارش‌ها صادر می‌شود. گواهی نورد با شماره ذوب هم در صورت درخواست هنگام ثبت سفارش قابل ارائه است. اگر پروژه شما نیاز به ارائه مدارک کنترل کیفیت به ناظر دارد، این مورد را در زمان سفارش اعلام کنید.

حمل شاخه ۱۲ متری با تریلی کفی یا جفت انجام می‌شود و تخلیه نیازمند جرثقیل یا لیفتراک است. ارسال بسته به موجودی، از فوری تا حداکثر ۴۸ ساعت انجام می‌شود. ارسال به شهرستان با هماهنگی باربری و اعلام کرایه پیش از بارگیری صورت می‌گیرد.

موجودی مقاطع بال‌پهن وارداتی با هر محموله تغییر می‌کند و بسته‌های موجود انبار سریع خالی می‌شود. پیش از قطعی کردن برنامه اجرا، موجودی و نرخ روز را از ۰۲۱-۸۶۰۷۳۰۰۰ بگیرید تا بارگیری بدون معطلی انجام شود.

تدوین: واحد کارشناسی فروش تهران آهن